天地風霜盡，乾坤氣象和。值此辭舊迎新之際，我謹代表公司管理團隊，感謝每一位員工的辛勤奮斗，感謝廣大員工家屬們始終如一的理解和默默付出！更要感謝客戶對我們的信任，以及合作伙伴的鼎力支持。恭祝大家新年快樂，萬事如意，闔家安康！ 

“困難越大，收獲也越大”，即將結束的2019年，用這句話總結非常合適。在這極不平靜的一年里，我們從未停下前進的腳步。2019年，公司預計實現銷售訂貨2.7億人民幣，同比增長109%。

2019年，我們在不可能中創造可能。我們依托全國高速取消省界項目，快速實現了從軌道交通行業向高速公路行業的延伸，助力交通業務布局立體化。我們通過項目打造了一支鐵軍，激活了組織。老員工主動請纓，勇挑重擔帶領項目組攻堅克難。項目成員2天2夜不睡覺，保障項目在極短時間完成交付。當我們遠眺曾經翻過的重巒疊嶂，回想曾經蹚過的曲折泥濘，我們為自己的努力而欣喜，我們為自己的堅韌而鼓舞。

2019年，我們跟隨外部環境的變化及時調整業務和組織。海外營商環境受本國經濟發展和中美關系影響較大，我們適應環境變化，對海外業務采取階段性收縮策略，將更多資源和精力聚焦國內業務發展。我們堅持走行業發展戰略，聚焦行業能力建設，將原有通用服務業務組織重新調整合并到相應BU單元，更加充實行業服務能力，聚焦主航道發展。

艱難，說明我們正在上升期，我們正在高速前進的道路上，為下一次彎道超車積極作為！

新的一年里，我們將迎來“交通強國”行業戰略、“自主創新”技術戰略的發展浪潮，也會遇到更大的困難。我們必須苦練內功，提升經營質量，激發組織活力，奮勇向前，抓住戰略機會點，立大格局。

聚焦戰略，構建業務結構的韌性

我們要做好區域貢獻、產業結構和行業布局的協同發展，實現業務可持續性。產業結構要關注集成和實業的占比，尤其是實業占比，2020年目標是40%。我們還要逐年提升實業在整個產業結構中的比重，這部分才是面向未來可持續發展的根本。區域貢獻要逐漸和GDP貢獻趨同，這才符合市場的邏輯，現在“總部經濟”現象太突出，我們要盡快改善，避免因一個區域的發展問題而帶來系統性風險。交通行業布局要圍繞“交通強國”戰略落地，我們要依托軌道交通行業市場基礎，逐步向高速公路、民航和鐵路展開，構建立體型行業布局。

圍繞主戰目標建立組織，組織建設要對準勝利

過去幾年我們基于功能進行組織建設，部門越來越多，部門職責看似明確實則模糊，界面看似清晰實則混亂，導致作業效率越來越低，如不進行調整，將阻礙公司發展?，F在開始我們要調整這種思想，組織建設就是要對準作戰，對準勝利。各個部門要面向目標主戰，去除多余的非主戰的結構與程序，將非戰斗隊伍壓縮到*小，將一部分必須的非主戰功能移至平臺，統一管理。職能部門建設要按照大部制方向設立，減少橫向溝通環節，提升橫向溝通效率；一層組織要控制下層組織的層級設置，減少縱向溝通環節，提升縱向溝通效率。 

人力建設要對準**，主動尋找明白人

**個五年我們實現了0→1+億的目標，這個階段更多的是依靠創業團隊的激情。第二個五年我們將不僅實現1+→5億的量變，更會實現業務和組織的質變。這個階段所處的社會環境正在發生巨大的變化，誰也無法看清楚幾年以后的機會，但這又意味著巨大的機會和潛力，這一切的不確定性，僅靠創業團隊的激情是無法完成的，需要**的團隊來進行管理和面對，靠***的人來管理不確定性。**的人有很強的自驅力，會通過各種途徑和資源學習，吸收知識，學習技能，并能大膽實踐，使快自己速成長，而不依賴于外部的培訓和輔導。**的人會讓組織的效率更高，讓組織變得更**。因此無論是主管還是骨干員工都應主動推薦比自己**的人才加入公司，甚至可以主動把位置暫時讓給**的人才，讓***的人培養更**的人，用增量激活存量，使組織更具活力。

打造一支敢于沖鋒的干部梯隊，鏟除平庸

今年我們組織展開后，以二級部門主管為基礎建立了公司管理團隊后備隊，明年我們要對管理團隊后備隊進一步優化，對于達不到后備隊能力要求的成員，重新釋放進入員工隊伍繼續鍛煉。我們要將管理團隊后備隊打造成管理團隊的后備力量，以此為抓手，激活組織迎接更大的困難和挑戰。干部隊伍是公司前進的發動機，沒有平庸的員工，只有平庸的干部。我們只有打造一支敢于沖鋒的隊伍，祛除平庸干部，才能克服前進路上的暗礁險灘，否則我們就可能滿盤皆輸。

世上無難事，只要肯登攀！我們要敢于做自己沒有做過的事，敢于舍棄輕車熟路，敢于打破自我形成的固定節律，敢于把自己逼上墻角。

胡鵬飛

2020年1月1日